Technische beschrijving

De olieretentiebus is een mechanisch precisieonderdeel dat is vervaardigd uit 2C45-staal (halfhard staal met gemiddeld koolstofgehalte, equivalent aan C45 / EN 10083). Het zorgt ervoor dat het smeermiddel bij de lagers en rollagers wordt vastgehouden door een labyrinteffect, zonder direct contact met de draaiende as — in tegenstelling tot flexibele lipafdichtingen. De voorgeschreven oppervlaktebehandeling is ontvetten en oliën (ontvetten en oliën).

Het onderdeel heeft een ringvormig profiel met een bewerkte schouder, nauwe toleranties (IT7 op de buitendiameter van de behuizing, IT8 op het profiel) en afgeschuinde randen aan alle zijden. De geometrie van de binnenste groef zorgt voor een labyrinteffect dat de migratie van de olie naar buiten remt zonder mechanische wrijving, waardoor de opwarming en slijtage worden verminderd in vergelijking met een klassieke lipafdichting.

Varianten

De oliekeerring is verkrijgbaar in verschillende afmetingen, afhankelijk van de toepassing en de betreffende apparatuur. Het materiaal 2C45 is de standaardversie. Voor omgevingen die blootstaan aan corrosie of intense vochtigheid kan een roestvrijstalen versie worden overwogen. Het labyrintprofiel kan ook variëren afhankelijk van het aantal groeven dat door de constructeur is voorgeschreven.

Toepassingen

In de spoorwegsector wordt deze ring gebruikt voor het vasthouden van olie op de assen van tractiemotoren, draaistelreductiekasten en mechanische transmissies die in de motorbehuizingen zijn geïntegreerd. Hij zorgt voor de dynamische afdichting van de lagers zonder contact, waardoor hij bijzonder geschikt is voor apparatuur met hoge snelheden en intensieve bedrijfscycli die eigen zijn aan spoorwegtractie.

Hij wordt ook gebruikt in asbakken, ingebouwde compressoren en alle roterende apparatuur die een duurzame smering vereist zonder frequente vervanging.