Zur Geschwindigkeit des TGV
Manuel Dimblon, Generaldirektor bei Andiman & Co, lächelt. Seine Unternehmen mit Sitz in Louveigné rückt immer weiter auf. Diese Tatsache verdankt sie vor allem der Präzision, die die Kunden erhalten.
"Von Anfang an haben wir uns vorwiegend auf den Eisenbahnbereich ausgerichtet. Da wir auch von der NATO zertifiziert sind, stellt auch der militärische Bereich ein Standbein für uns dar. Dank dieser Genehmigung können wir auch bestimmte Spezialteile liefern. Aber das ist nur ein Teil unserer Tätigkeit."
Der Eisenbahnmarkt ist recht ausgeprägt. Andiman & Co ist daher vor allem an Lastenheften ausgerichtet. "Wir sind auf die Herstellung von Untereinheiten für die Integration in größere Einheiten ausgerichtet. Wir sind also Bestandteil eine Kette, für die wir eine Reihe von Bestandteilen wie Verkabelungen und Gehäuse herstellen. Die Kunden bitten uns häufig, Modifizierungen vorzunehmen, die für Züge und Straßenbahnen erforderlich sind, auch wenn wir immer häufiger auch für Busse eingesetzt werden. Hierzu zählt beispielsweise die Montage eines Kontrollsystems."
Um die Erwartungen erfüllen zu können verfügt Andiman & Co außerdem über Spitzenmaterial, damit Präzision und Qualität immer die Erwartungen erfüllen. "Nach der Herstellung des Produktes stellen wir es dem Kunden zur Verfügung, der damit eine Reihe von Tests durchführen kann. Wenn es die Erwartungen erfüllt, wird zunächst eine Vorserie und dann eine Serie produziert. Das Produkt entwickelt sich entsprechend den Anforderungen des Kunden weiter, aber auch entsprechend den immer strengeren Sicherheits- und Technik-Vorschriften."
Und trägt ich der Eisenbahnsektor in Belgien oder muss man auch über die Grenzen hinaus gehen? "Dieser Markt ist derart komplex, dass jedes Unternehmen auf einen bestimmten Bereich spezialisiert ist, z.B. rollendes Material oder Infrastruktur. Gegenwärtig sind wir in Benelux, Frankreich und Deutschland gut positioniert, aber haben auch nichts dagegen einzuwenden, auch weiter entfernte Märkte zu integrieren. Zwar haben wir bereits bestehende Kontakte, ziehen es aber vor, schrittweise vorzugehen."
Verständliche Vorsicht besonders hinsichtlich der Integration. "Abgesehen von der Qualität unserer Teile sind wir auch auf unsere Reaktionsfähigkeit stolz. Wir verfügen eine komplette logistische Struktur, dank der wir rasch bei den Kunden intervenieren können. Dies sind besondere Bereiche, in denen hohe Geschwindigkeit sehr wichtig ist. Sobald ein Kunde ein Problem hat, intervenieren wir direkt, indem wir das Teil aus unserem eigenen Bestand vor Ort ausliefern. Stillstandszeiten sind bei diesem Materialtyp sehr kostenintensiv. Unsere Kunden können sich nicht erlauben, ihre Aktivität für 15 Tage zu unterbrechen. Daher versuchen wir, uns abzuheben und für unsere Kunden bestmöglich erreichbar zu sein."
Das kann man schreiben, ohne sich zu täuschen - Andiman & Co kommt so schnell voran wie ein Hochgeschwindigkeitszug