A la vitesse du TGV
Manuel Dimblon, le General Manager d'Andiman & Co, a le sourire. Sa société, basée à Louveigné, ne cesse de prendre du galon. Un constat dû principalement à la précision des services fournis à la clientèle.
« Dès le départ, nous avons été orientés sur le secteur ferroviaire principalement. Nous sommes également implantés dans le secteur militaire vu que nous sommes certifiés OTAN. Une autorisation qui nous permet de fournir certaines pièces spécifiques. Mais cela ne représente qu'une partie de notre activité. »
Le marché ferroviaire est assez pointu. Andiman & Co fonctionne donc principalement sur cahiers de charges. « Nous sommes orientés sur la réalisation de sous-ensembles pour être intégrés dans des ensembles. En d'autres termes, on fait partie d'une chaîne pour laquelle on fabrique toute une série d'éléments comme des câblages et des boîtiers. Les clients nous demandent souvent d'intervenir sur des modifications qui doivent être réalisées pour les trains et les trams, même si on est de plus en plus amenés à intervenir également sur les bus. Je peux citer, par exemple, l'installation de système de contrôle. »
Évidemment, pour répondre aux attentes, Andiman & Co dispose du matériel de pointe pour que la précision et la qualité soient toujours au rendez-vous. « Une fois que le produit est réalisé, nous le mettons à la disposition du client qui va pouvoir effectuer toute une série de tests. Si cela correspond aux attentes, une présérie est lancée et ensuite une série. En fait, le produit évolue toujours en fonction des demandes du client mais également par rapport aux normes de sécurité et de technicité de plus en plus strictes. »
Et le secteur ferroviaire, est-il porteur en Belgique ou faut-il toujours voir plus loin ? « C'est un marché tellement complexe que chaque société est spécialisée dans un domaine précis comme le matériel roulant ou l'infrastructure. Maintenant, si nous sommes bien présents dans le Benelux, ainsi qu'en France et en Allemagne, nous ne sommes pas contre le fait d'intégrer les marchés plus éloignés. Même si nous avons déjà des contacts, nous préférons progresser step by step. »
Une prudence compréhensible notamment en termes d'intervention. « Outre la qualité de nos pièces, nous sommes également fiers de notre réactivité. Nous avons toute une structure logistique qui nous permet d'intervenir rapidement chez les clients. Ce sont des secteurs particuliers où la vitesse est très importante. Dès que le client a un souci, nous intervenons directement en fournissant la pièce via notre propre stock pour ensuite la livrer sur place. Le temps d'arrêt, au niveau de ce type de matériel, est très onéreux. Nos clients ne peuvent pas se permettre de maintenir leur activité à l'arrêt pendant 15 jours. Nous essayons donc de nous distinguer pour être le plus à l'écoute de nos clients. »
On peut l'écrire sans se tromper, Andiman & Co progresse aussi vite qu'un train à grande vitesse