﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel xml:base="http://www.andiman.be/"><title>ANDiMAN &amp;amp; Co - News</title><link>http://www.andiman.be/</link><description>News : http://www.andiman.be</description><language>de</language><copyright>Copyright &amp;#169; 2011-2012 ANDiMAN &amp;amp; Co. Tous droits r&amp;#233;serv&amp;#233;s. Ces r&amp;#233;sultats XML ne peuvent pas &amp;#234;tre utilis&amp;#233;s, reproduits ni transmis de quelque mani&amp;#232;re ou &amp;#224; quelque fin que ce soit autre que la restitution dans un agr&amp;#233;gateur RSS, et ce pour votre usage personnel et non commercial. Toute autre utilisation de ces r&amp;#233;sultats n&amp;#233;cessite une autorisation &amp;#233;crite explicite de ANDiMAN &amp;amp; Co. En acc&amp;#233;dant &amp;#224; cette page Web ou en utilisant ces donn&amp;#233;es de quelque mani&amp;#232;re que ce soit, vous reconnaissez &amp;#234;tre li&amp;#233; par les restrictions qui pr&amp;#233;c&amp;#232;dent.</copyright><managingEditor></managingEditor><lastBuildDate>Sun, 20 May 2012 08:43:49 +0200</lastBuildDate><generator>ANDiMAN &amp; Co</generator><item><guid isPermaLink="true">http://www.andiman.be/de/news/18-qualitat-und-reaktivitat-sind-die-schlusselbegr.aspx</guid><link>http://www.andiman.be/de/news/18-qualitat-und-reaktivitat-sind-die-schlusselbegr.aspx</link><a10:author><a10:name>DIMBLON</a10:name></a10:author><title>Qualität und Reaktivität sind die Schlüsselbegriffe</title><description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;b&gt;Zur Geschwindigkeit des TGV &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Manuel Dimblon, Generaldirektor bei Andiman &amp;amp; Co, l&amp;auml;chelt. Seine Unternehmen mit Sitz in Louveign&amp;eacute; r&amp;uuml;ckt immer weiter auf. Diese Tatsache verdankt sie vor allem der Pr&amp;auml;zision, die die Kunden erhalten.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;i&gt;&amp;quot;Von Anfang an haben wir uns vorwiegend auf den Eisenbahnbereich ausgerichtet. Da wir auch von der NATO zertifiziert sind, stellt auch der milit&amp;auml;rische Bereich ein Standbein f&amp;uuml;r uns dar. Dank dieser Genehmigung k&amp;ouml;nnen wir auch bestimmte Spezialteile liefern. Aber das ist nur ein Teil unserer T&amp;auml;tigkeit.&amp;quot;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Der Eisenbahnmarkt ist recht ausgepr&amp;auml;gt. Andiman &amp;amp; Co ist daher vor allem an Lastenheften ausgerichtet. &lt;i&gt;&amp;quot;Wir sind auf die Herstellung von Untereinheiten f&amp;uuml;r die Integration in gr&amp;ouml;&amp;szlig;ere Einheiten ausgerichtet. Wir sind also Bestandteil eine Kette, f&amp;uuml;r die wir eine Reihe von Bestandteilen wie Verkabelungen und Geh&amp;auml;use herstellen. Die Kunden bitten uns h&amp;auml;ufig, Modifizierungen vorzunehmen, die f&amp;uuml;r Z&amp;uuml;ge und Stra&amp;szlig;enbahnen erforderlich sind, auch wenn wir immer h&amp;auml;ufiger auch f&amp;uuml;r Busse eingesetzt werden. Hierzu z&amp;auml;hlt beispielsweise die Montage eines Kontrollsystems.&amp;quot;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Um die Erwartungen erf&amp;uuml;llen zu k&amp;ouml;nnen verf&amp;uuml;gt Andiman &amp;amp; Co au&amp;szlig;erdem &amp;uuml;ber Spitzenmaterial, damit Pr&amp;auml;zision und Qualit&amp;auml;t immer die Erwartungen erf&amp;uuml;llen. &lt;i&gt;&amp;quot;Nach der Herstellung des Produktes stellen wir es dem Kunden zur Verf&amp;uuml;gung, der damit eine Reihe von Tests durchf&amp;uuml;hren kann. Wenn es die Erwartungen erf&amp;uuml;llt, wird zun&amp;auml;chst eine Vorserie und dann eine Serie produziert. Das Produkt entwickelt sich entsprechend den Anforderungen des Kunden weiter, aber auch entsprechend den immer strengeren Sicherheits- und Technik-Vorschriften.&amp;quot;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Und tr&amp;auml;gt ich der Eisenbahnsektor in Belgien oder muss man auch &amp;uuml;ber die Grenzen hinaus gehen? &lt;i&gt;&amp;quot;Dieser Markt ist derart komplex, dass jedes Unternehmen auf einen bestimmten Bereich spezialisiert ist, z.B. rollendes Material oder Infrastruktur. Gegenw&amp;auml;rtig sind wir in Benelux, Frankreich und Deutschland gut positioniert, aber haben auch nichts dagegen einzuwenden, auch weiter entfernte M&amp;auml;rkte zu integrieren. Zwar haben wir bereits bestehende Kontakte, ziehen es aber vor, schrittweise vorzugehen.&amp;quot;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Verst&amp;auml;ndliche Vorsicht besonders hinsichtlich der Integration. &lt;i&gt;&amp;quot;Abgesehen von der Qualit&amp;auml;t unserer Teile sind wir auch auf unsere Reaktionsf&amp;auml;higkeit stolz. Wir verf&amp;uuml;gen eine komplette logistische Struktur, dank der wir rasch bei den Kunden intervenieren k&amp;ouml;nnen. Dies sind besondere Bereiche, in denen hohe Geschwindigkeit sehr wichtig ist. Sobald ein Kunde ein Problem hat, intervenieren wir direkt, indem wir das Teil aus unserem eigenen Bestand vor Ort ausliefern. Stillstandszeiten sind bei diesem Materialtyp sehr kostenintensiv. Unsere Kunden k&amp;ouml;nnen sich nicht erlauben, ihre Aktivit&amp;auml;t f&amp;uuml;r 15 Tage zu unterbrechen. Daher versuchen wir, uns abzuheben und f&amp;uuml;r unsere Kunden bestm&amp;ouml;glich erreichbar zu sein.&amp;quot;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;Das kann man schreiben, ohne sich zu t&amp;auml;uschen - Andiman &amp;amp; Co kommt so schnell voran wie ein Hochgeschwindigkeitszug&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 11:30:00 +0200</pubDate><a10:updated>2011-11-14T14:33:00+01:00</a10:updated></item></channel></rss>
